《沈海高速公路·刘桥段》 摄影：黄建云

七绝·为云同志题所摄沈海高速照

[平水韵]

吕洪胜

五纵七横舒畅道，

高清沈海好游龙。

卿卿携手春风绿，

海角天涯顺路中。

【注释】[1]五纵七横：“五纵七横”国道主干线的规划始于20世纪80年代，随着改革开放的推进和经济社会的发展，社会对交通的需求迅速增加，大多数干线公路、城市出入口和沿海发达地区堵车、压港现象严重。交通部于80年代末提出了“五纵七横”12条路线(含支线)的规划布局方案，1992年得到国务院认可， 并于1993年正式部署实施。/该规划的内容为：从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35000km国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。/实际上在2007年已经全部贯通。/其中，“五纵”约为15590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成：同江-三亚，长约5700km；北京-福州，长约2420km；北京-珠海，长约2717km；二连浩特-河口，长约3610km；二连浩特-太原-西安-成都-昆明-河口-重庆-湛江，长约1430km。/“七横”总里程约20300km，由七条自东向西横向高等级公路组成。/该国道主干线系统建成后，将以占全国2%的公路里程承担占全国20%以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400-500km当日往返、800-1000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400-500亿元，间接效益达2000亿元以上。/“五纵七横”国道主干线的规划、建设，初步构筑了我国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络，形成了国家高速公路网的雏形，并与其他国道、省道、县乡公路共同组成了我国目前的公路基础设施网络，为国民经济社会发展提供了坚实的基础和保证。[2]沈海：这里指沈海高速公路。沈海高速公路原属同三高速公路的一部分，现为国家高速公路统一规划中的沈阳-海口路线，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。/国家编号为：G15。全长3710公里。起点在辽宁省沈阳市，途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南8个省市，终点在海南省海口市。/全长3642公里。已全线通车。/沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。