威海30年大事记-------航空：击翼长空 鹏程万里
1988年7月1日15时，威海机场，伴随一阵震耳的轰鸣，满载乘客的伊尔-18客机，呼啸着直刺蓝天。威海至北京首航客机起飞。空中飞行时间只需80分钟，而以往公路交通单程去北京至少需20多个小时！威海终于告别空运空白，在蓝天白云间写下豪情飞扬的诗行。
地级威海市建立以来，日益频繁的对外交流和经济往来，迫切需要威海发展航空运输。1987年12月5日，威海市委、市政府召开专题会议，决定立即组建威海市航空公司，利用空军大水泊机场，首先开通联航。
1991年底，威海市委、市政府再次做出决定，对威海机场进行彻底扩建改造，提前开通民航，以适应威海对外开放的迫切需要。1992年7月，国务院、中央军委正式批复空军威海机场辟为军民合用机场。
1995年8月，历时3年、投资3.4亿元的威海机场扩建工程竣工，达到国际4D级标准。1995年10月30日，威海机场正式通航。威海至北京、广州、上海、济南、海口、哈尔滨、沈阳、成都、西安等10多条空中航线相继开通。威海伸向祖国南北的空中彩虹在一条条地飞升。
2004年9月,国务院批复同意威海航空口岸对外开放。2005年２月,经验收，威海航空口岸成为山东省第四个获准对外开放的航空口岸。
2005年3月27日，威海机场国际航线——威海至韩国首尔国际航线正式开通，将交通时间由过去海上的14个小时缩短到空中的45分钟。2007年6月，威海机场又开通了至韩国釜山航线。至2016年底，威海国际机场每日往返韩国航班4班，每周28班。
2013年12月31日 ,威海至台湾直航实现首航。搭载150余名台湾游客到威海享受跨年之旅。
2016年9月6日，威海国际机场集团有限公司成立,将市民航局及下属企业整合,建立经营体制与市场结合更加紧密的现代企业管理模式。
至2016年底，威海国际机场航线网络结构不断优化,每周180余个航班，年旅客吞吐量约160余万人次。

2017年2月，威海机场更新改造双视角X视线安全检查等项目，获国家民航发展基金补助3055万元，安保能力将得到进一步提升。
银鹰展翅鹏程万里。威海民航的大发展、大突破和大跨越，构建出海空齐头并进的口岸开放格局，托举起威海更高远的飞翔！